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货运物流价格多少适合合作?

时间:2018-03-27 来源:美泰物流网 作者:美泰小编


货运物流价格核算一直是物流企业的通用难题,价格定高了客户不接受,价格低了自身企业难盈利,没办法发展,很多物流企业都通过压缩成本来获取利润空间,这种杀鸡取卵的方法肯定是不值得倡导的,但是近年来随着智慧物流的引进越来越多的物流系统,成本不断在增高,那么对于货运物流价格定制方面受到了诸多的限制,那么应该怎样去核算货运物流价格呢?下面美泰物流小编就为大家简单介绍一下:

货运物流价格多少适合合作?

1、货运物流价格的范围不明确而且比较片面。从计算内容上看,在我国现行的企业会计制度中没有单独的物流项目,习惯把一些杂七杂八的成本都列在费用一栏中,物流成本的界定非常不明确,因而较难对企业发生的各项物流费用做出全面、准确的计算与分析。相当一部分企业只把企业支付给仓储企业、外部运输的费用列入物流专项成本,而企业内部发生的物流费用是与企业的其它经营费用混在一起的。

2、我国的制造企业总体库存水平比较高,库存资金积压是一个影响到企业存亡的问题,它却一直没有在制造企业的物流成本计算中得到相应的衡量。物流会计核算范围与内容不明确导致实际物流成本的低估和模糊,影响了会计信息的真实性,不利于利益相关者及企业内部管理者的决策。没有“核算”,自然就不会有所谓的“控制”,我国大多数的制造企业还没有进入货运物流价格计算阶段,更不用说尽力控制物流成本了。

3、物流是“第三方资源”这一观念并未在制造企业中“深入民心”。企业没有将物流看成为强化市场经营、优化生产过程的关键,而将物流活动置于附属地位,大多数企业将仓储、装卸搬运、运输、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门,没有纳入一个部门对物流活动进行统一运作与管理。因此我们可以发现在制造企业中出现的一种现象,就是物流成本信息的披露与其它成本费用的披露互相混杂。

在一般的物流成本中,物流部门完全无法掌握的成本很多,例如,保管费中过量进货、过量生产、销售残留品的在库维持以及紧急输送等产生的费用都是纳入其中的,从而增加了物流成本管理的难度。总而言之,削减物流成本必须以企业整体成本为对象。

虽说如今城市物流的发展已经开始走上风口,但是对于物流企业内部来看还是存在着很多问题,货运物流价格问题就是根本问题,不控制好价格,不确定好成本根本没有所谓的利润可言,所以大家看了小编这篇针对货运物流价格的文章相信也有了自己的简介,希望能够避免相关问题,更多物流咨询请关注美泰物流。

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