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我国现阶段公路物流运输的现象

时间:2018-03-27 来源:美泰物流网 作者:美泰小编

      公路运输的参与者有工厂,专线公司,网络物流运输公司,互联网运输公司,个体司机。其中个体司机的业务来源于联系的工厂,或者给专线公司做运输,或者给互联网运输公司做。

  现在各个工厂的业务一般被专线公司承包了。在新兴的配送领域产生很明显的洗牌,互联网运输公司得到原有的个体物流部分业务。如果专线公司在运输途中产生损坏,灭失,工厂会从押金里扣一部分钱。中小专线公司承接很大一部分工厂的运输业务。


  网络物流公司,做零担网络做的比较好,运价也合理,客服也周到。互联网运输公司不会对他们的业务产生冲击。

  互联网运输公司一般是承运区域配送业务,在发货人周边200公里以内的城市配送,也为网络物流公司提供业务高峰用车,他们的运价并不高,喜欢和发货方一起欺负承运司机。

  个体司机是运输参与者因为分散没有合力,没有议价能力。目前我国公路运输的特征。以京津,长三角,珠三角和成渝为枢纽的运输网络最繁忙。中小物流公司运输车辆占大多数。


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