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互联网+,助力零担运输市场开启新局面

时间:2018-07-06 来源:网络 作者:小美

  纵观电子商务的发展,随着以淘宝网为首的C2C模式的成熟,及B2B模式的迅速成长,给零担运输市场带来了巨大的增长空间。早在几年前,就有大型物流集团和阿里巴巴集团展开合作,成为淘宝网全国范围大件货物交易推荐物流商的时候,物流市场就在酝酿变局。

  部分专业快递公司和专业整车运输公司也将拓展业务范围的方向瞄向了零担运输。专家认为,未来缝合快递与整车运输的分界线的也将是零担货运。

  近几年来,零担企业都呈现较高程度的增长,然而,国内却很少有做大做强的零担企业,据了解,我国公路零担运输前20名所占的市场份额还不到2%。零担物流寡头缺位的背后,也许正是因为该领域信息化管理的苍白。


  “物流由大宗商品物流、零担货运、快递三方面构成,它们分别占物流的15%、75%、10%。大宗商品物流和快递的信息化程度较高,已是一片红海,零担物流信息化管理却还是一片蓝海。”

  苦寻“破茧”

  从1995年国家放开运输市场准许私人发展运输业开始,零担货运这个市场就开始迅猛发展。截止到2012年,中国内地公路零担货运企业达78万家,并且每年以15%左右的速度增加,目前已达150万多家,总数量超过其他国家零担企业数量的总和。

  但这个市场呈现出散乱的景象,集中度不够,以公路零担货运市场为例,我国公路零担货运前20名所占的市场份额不到2%,而美国前5大零担公路运输公司却垄断了美国60%的市场份额。

  国内目前的很多零担企业规模小且乱,靠价格竞争生存,业务扩张才刚刚开始。因此,除中国邮政这种历史形成的大企业外,预计在未来10至20年,很难出现像美国那样的垄断型企业。这既是国内市场开始时间短的弊端,也是零担企业发展的机会,如果在这个市场中充分竞争,各个线路就能产生一些优势品牌。

  目前,我国大部分中小零担货运企业短期行为明显,杂乱的行业环境让很多企业不愿意为了企业长远发展去考虑,不愿意投入大量资金改善管理流程和提高物流服务质量,整个行业呈同质化态势,价格成为吸引货源的主要筹码。


  如何突破现有的困局?

  笔者发现,零担专线仅靠一部电话一辆车就能发展的时代已经过去了,以上海沪辽物流为例,目前已拥有大中小型运输车60余辆,合作车辆100余辆,各类装卸机械20余架。除了这些硬件投资外,上海沪辽物流着眼于市场客户需求和行业前端,更新推进了公司的现代技术,实现了现代物流信息管理系统直接与国际先进的物流技术接轨,包括基于互联网技术的物流信息管理平台及GPS卫星车辆定位系统,实现了货物的在线跟踪;积极引进现代化的网络技术,让整个运输过程透明化,可视化。正是这些现代技术的管理应用,才能发挥零担中小物流企业优势,更好的为客户提供方便快捷、安全高效的360°全方位物流运输服务。

  业界人士认为,随着社会经济的发展,“大数据”、“互联网+”和“智慧物流”等现代化、科技化手段在物流行业里的作用不断凸显,只有在成长中与时俱进,致力于在服务规范化,信息技术现代化,安全管理制度化上下功夫,零担运输才能在发展中突破瓶颈。

  瞄准互联网

  进入互联网时代,零担运输业务的“边际效应”越来越明显,基于“互联网”的各种信息系统和应用,打破了物流信息不对称的格局,缩短了供应链响应的时间,提高了物流服务质量。

  互联网时代,零担运输业务将朝什么方向发展?

  互联网时代的基本特点是:开放协同、信息对称、自由共享。在这样的背景下,零担货运供应链三大核心中的“信息流”,已经不单单表示“数据和信息的流动”,而是“物流资源的流动”。此时的零担货运不再是“价值增值”的过程,而是各种“创新业务和商圈服务”不断累加的过程,因此“资金流”也从朴素的“价值流”延伸为“金融流”和“商流”。


  零担货运业务势必会朝着以下几个方向发展:一是社会化也意味着业务开放性加强,竞争越来越激烈;二是专业化运价越来越透明,降价空间越来越小,因此将会是效率第一而非价格第一;三是平台化互联网以“资源共享”和“自由经济”为特点,物流将重协同而非重规模。

  在这样的大趋势下,具体到零担货运企业该如何适应这样的变化?对此许多物流企业做出了尝试,其中“公路物流网络运营系统”的概念比较有代表性。由“网络、中心、平台”构成,即“实体公路港网络”作为业务运行的“基础支撑”,“调度指挥中心”发挥业务高效运转的“神经中枢”作用,“金融支付平台”成为物流业务的“核心内容”。而核心业务主要由以下三个板块组成——智能仓储,为物流业务提供标准化的、优质可靠的“货源”支撑;末端集配,针对“货源”提供“最初一公里”和“最后一公里”解决方案;干线班车,作为货物运输的基础,保证“货源”快速、高效地发给终端客户。

  在此交易闭环中,互联网信息平台成为必不可少的“工具、手段和媒介”,而人车商圈则有助于提高“客户粘性”并带来“增值业务收入”。