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解析当前零担运输市场痛点所在及未来发展走向

时间:2018-08-10 来源:网络 作者:小美

  未来几年,公路零担快运市场将以6.7%的速度增长,预计于2018年规模达到1.7万亿人民币。这么大的市场规模下,公路零担快运该怎么发展?痛点又该如何克服?发展趋势又怎么样?

  公路零担运输市场规模

  先用数据分析一下,我觉得整个公路运输市场大概2万多亿的运费,其中30公斤-10吨的有60%,其中铁路运输4712亿,空运592亿,水路运输8372亿,国际货代3759多亿,合同物流5286亿。合同物流现在利润都很低,其中2008年到2018年,中国社会的物流成本构成,其中公路运输这块占整个成本52%左右,管理大概占13%左右,剩余的就是仓储成本。

  第二块,外包运输占38%-39%,其中30KG-10T的当量中,30KG到500KG占比24%,500KG到3T的占46%,3T到10T的占30%,一个好的商业模式必须有产品定位,有了准确的产品定位,物流企业才有望长足的发展。

  在整个物流市场货物占比情况来看,其中医药/食品类大概占整个市场9%,家具类5%,五金类23%,电子类18%,家居类12%,服装12%,建材10%左右,其他的占9%。

  公路运输市场有几个大的趋势

  第一个趋势,随着电商的发展,C2B模式的兴起,客户货物配送方式会改变。第一次工业革命到蒸汽革命,到移动互联网革命,每次革命的时间越来越短,货物碎片化的速度会加速,虽然经济不景气,但是每年以8%的速度递增。

  第二个趋势,分为两点。第一就是地域的趋势,我们都知道西部开发,一带一路,要求未来我们的物流服务要有宽度,第二,我们农村人口非常多,有8亿多人,其实农村电商还处于初期,我认为爆发期还没有来临,要求我们未来的物流服务能够延伸到农村,要求未来我们的服务一定要有深度。

  第三个趋势,供应链的趋势增强,我认为现在很多市场上的供应链企业,其实就是一个三方,供应链企业从订单管理到中央工厂的生产,到生产这个环节,未来我觉得生产都可能是共用的,包括三方概念运输,包括仓储,包括终端配送,是一个一体化整合方案。特别是在零担运输的链条里,从三方到干线运输,到终端配送,我认为未来这个行业会连接在一起,就是上午大家刚刚提到的,信息系统要打通,我觉得未来也是一个趋势,纯粹性的三方,或者是纯粹性的车队,纯粹性的概念运输,未来的利润都会下降,怎样达到生态,把所有的环节给连接起来,这是我们思考的问题。

  第四个趋势,我觉得平台一定是个趋势,现在我们很多,包括debang等,所有的企业什么物流超市,物流百货超市,其实都是一个平台企业,包括跨界玩家shunfeng,玩的其实都是平台模式,我觉得未来平台是一个方向。

  第五个趋势就是物联网+物联通达,我觉得未来的物流会与商贸结合起来,现在和电商已经结合起来了,有些已经分不清楚是物流公司还是电商公司。


  整个物流市场的痛点

  说小散乱差,其实这个是规避不了的,大家心里都很清楚,市场有三个痛点:

  第一标准化程度低,第二市场分散,第三运营成本高。我们一定要想明白用什么方法解决这三个问题:

  第一点无非是资本,无论是未来的网络扩张,你的深度还是宽度,还是行业的联盟,还是中小企业的并购重组,一定是资本的力量。我们要学会跟资本打交道,上午有一个老兄说要做一个联盟,我觉得你一定要跟资本打交道,没有资本的推动情况下,这个事情太痛苦了,我研究商桥的商业模式已经研究六年时间了,是一步一步走过来的。

  第二,一定是互联网提高我们的运作效率,而不是颠覆。我觉得谁喊的颠覆都不太可能,特别是在物流这个行业里不可能,我们不是颠覆,我们一定是帮助物流企业提高运作效率,企业在IT的投入不断增加,IT助力物流企业实体的透明化管理,很多小企业,很多专线,或者是三方,没有办法在IT投入这么大情况下,就去拥抱吧,线上平台与线下业务的结合愈加紧密,线上平台成为行业标准化的重要推手和有效的抓手。

  第三,新模式来降低运营成本,像企业的联盟,包括众筹,降低运营成本,包括大车队、融资租赁等等,来助力我们降低物流成本。


  我们来大胆的对未来五到十年的一个公路运输市场做一个预测,我觉得会发生一个二八定律的变化,未来公路运输格局五种模式:

  1)直营与加盟的整合制。当然这有企业代表,前十名的企业,占整个市场不到25%的市场份额,这个现象很奇怪,像欧美发达国家,前20位的物流企业占70%的市场份额,这是我们思考的问题。

  2)加盟。我相信三通一达一定会进入这个市场,未来30公斤到500公斤这个吨虽然目前还是蓝海,但是不久的将来一定是红海,大家一定在这上面打价格战。

  3)区域性加盟。

  4)是平台型企业。但是平台型企业有六种玩法,第一种是以货源为抓手的,像OTMS会不会自己去搞三方,我认为不会。第二种是以园区为抓手的,像美泰物流园,以园区为场景,进行物流产业链的整合。第三个典型代表是以集约化的分分拨中心进行产业链的整合。第四是以专线为抓手进行整合的典型代表。第五种是以落地配为抓手的,像云鸟;第六种以车为代表,一定会占市场70%-80%的市场份额。