您当前所在位置:美泰物流网>物流资讯>正文

在零担运输市场变革浪潮下,专线老板的路在何方

时间:2018-09-04 来源:网络 作者:小美

  近年来,随着零担运输市场创新模式的升级,物流战略整合、物流联盟、供应链等新型模式的出现,让小部分物流企业的业务越做越大,继而成为物流巨头,并占据了市场上的绝大部分的市场份额。

  而大部分传统小型物流企业的生存环境却日益严峻。没有资本扶持的小型企业,大部分市场蛋糕又被巨头企业所控制,面对市场逐步下降的发货量,物流老板们的日子是真心的不好过。


  归根结底,原因总共有以下几点:

  1、物流相同专线同质化竞争激烈,物流价格已经低至成本价。但价格战还没有结束,在服务水平要求越来越高的情形下,价格走向却越来越低。

  2、快递向零担快运进军,整车运输向零担物流渗透,来自两端的蚕食,让专线物流公司货量减少。

  3、而从行业趋势上来看,物流平台正加速整合转型升级,资本的不断介入加速行业的变革,专线老板对发展方向和未来竞争上比较迷茫,变得越来越焦虑。

  4、从整个行业的痛点来看,主要集中在运费垫资和运营费用的压力,大部分以单边发运为主,即使是做往返,货量也非常不均衡。

  5、专线物流公司使用运输管理(TMS)系统类别五花八门,相互之间都是封闭运作,很难实现互通互联,本质上还是传统的操作模式。

  “生意是一年不如一年!”或许是不少专线物流老板的共鸣。近几年,由于运营成本越来越高、政策管控越来越严、竞争越来越激烈,导致物流专线生意是越来越难做。

  为什么专线的利润率越来越薄?是货量少、运价低、成本高?是企业运营问题?专线的出路在哪,怎样才能找到自救之法?

  人之所以焦虑,主要是源于对未来的恐惧,对未来不确定性的恐惧。其实大可不必慌张,只要清晰地知道我们专线物流的核心竞争力是什么,就可以以不变应万变。


  那我们专线物流核心竞争力是什么呢?运价,速度,安全。

  运价

  同样的货物和线路,运价低的肯定是优先选择。众所周知,一个地区的物流企业,在大家服务和速度差别不太大的情况下,如果运价不占优势,那么在客户第一遍筛选的过程中被PASS的几率还是很大的。在企业成本普遍比较敏感的情况下,如果运价占有优势,那么就很容易在众多同行中脱颖而出,吸引客户的关注。

  速度

  几乎所有的发货企业,都会在发货时问个问题:这货啥时候能到啊?由此可见,“时效性”在客户心中地位的根深蒂固。发货给别人,肯定是越快越好,时间就是金钱嘛。我们想一下:让你加钱减少到货时间你愿意吗?不能说所有的人都愿意,但是敢说相当一部分人愿意。速度快,是专线物流最具有优势的因素,如果不赶时间,客户也不会专门来发专线。

  安全

  谁都不愿意收到的货看起来破破烂烂的,更不用提货物损坏,甚至货物“不翼而飞”。相信客户只要有一次这样的经历,基本就不会再选择这样的物流企业了。安全性可以说是对客户体验影响最大的一个环节。速度慢我忍了,价格高我认了,服务不好我理解,但是竟然把我的货给弄成这个样子!婶可忍叔不可忍?安全性对于客户关系的维系可以说起到决定性的作用。

  综上可知,零担运输市场需要什么,我们就提供什么,不但要提供,还要全心全意的去做好。很显然,运价、时效、安全是大部分客户都非常关心的问题。如果能把这些客户都关心的问题做好,在物流市场的大变革中占有一席之地还是很容易的。