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玩转大票零担?美泰物流网一直在探索!

时间:2019-11-06 来源:美泰物流网 作者:小美


最近跟同事聊天,讲到大票零担的一些现象,不禁对大票零担的未来充满了无限期待。大票零担市场有多大?7600亿?相信没人能说出一个准确的数字,不过从服务于大票零担的主体专线来看,市场份额应该很大,毕竟专线承担着公路运输90%的货量。不过大票零担算是蓝海吗?我们知道小票零担已经杀红眼,无论是快递企业跨界快运,还是合同物流转型零担,他们更多的是把目光聚焦在小票零担上。大票零担市场究竟如何?我们试着从目前大票零担市场的现状和发展趋势,来分析一下大票零担市场是否大有可为!

大票零担市场仍大有可为

大票零担市场的集中度远不及快递快运,行业集中度还很低。以专线为基础,逐步整合优化,是近年来我国大票零担行业的发展脉络。然而随着当前技术的进步和市场的发展,两者之间彼此产生交集,快递企业推出大公斤段产品,而小票零担推出轻量化产品,由此,大件快递产生,这让大票零担又有了更多发展的机会与市场。

同样的,市场需求逐渐碎片化,整车逐渐变成了拼车,拼车逐渐变成了300公斤到3吨的大票零担。因此,产生了中短途的大票零担。加上对快递与物流的界定模糊地带加剧,大件快递、中短途大票零担界限不明物流行业存量市场的竞争已经结束,接下来是增量市场的抢夺,这也导致了行业模糊地带加剧。比如说同样一件产品,比如搬家客的家具、洗衣机之类的大件用品,有的可能看成快递,有的可能看成快运模糊地带加剧产生的效应,让大票零担都能在这种市场环境中生存下来。

平台的力量让零担市场更有生机

眼看着零担正式进入存量资源整合的4.0阶段不管机会有多大,现在盯上这个市场的企业不少。几家专线打破重组也要铺全国网,整合专线企业的铺的也是全国网,定位在15-3000KG的也是全国网……更有想采取加盟方式组网,通过平台模式组网。很多老物流人疑问:为什么现在企业这么喜欢平台?因为物流平台真的好使!

以美泰物流网平台为例,专注零担货运市场,并清晰划定大票零担与小票零担的界限,不同需求实行不同的服务标准。对于零担货运市场,实现深圳始发到全国各地干线直发,其平台大票零担运输服务指单票托运的货物量不足一整车,美泰物流网平台通过整合优质专线资源,以快速集货拼单方式形成整车发运,从而满足货主托运需求的形式,以下一些服务优势也是其能打能抗的关键:

专属的服务顾问

零担物流在线下单自动推送,安排最近的服务顾问(服务厅)上门提货

完善的增值服务

发票、回单、保险、专业包装、送货上楼,一个都不能少!

完善的跟踪查询

官网货物追踪,随时查看货物状态!

线路覆盖全国

公路零担运输网直达全国,优质精品线路多达2600多条!

物流运输本身就是一项商务服务或者生活服务。服务的体验感与舒适度成为物流服务平台的致命关键。美泰物流网专注零担货运服务,手机端微信公众号与小程序同步运营中!不论大票零担还是小票零担,美泰物流网平台都有自身值得持续发展,稳居市场的闪光点,相信它会越来越好!


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