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提高效率、降低成本,是物流行业科技升级的价值!

时间:2019-12-05 来源:美泰物流网 作者:小美

行业高速增长,加上资本的驱动,市场快速洗牌物流技术迎来窗口期。据不完全统计,过去5年时间里,近5000亿元资金流向了物流行业。2017年前后,一线快递企业经过多年长跑纷纷上市,同时零担快运领域也出现了一批规模型的头部集群。而如今,随着国民经济增长迈入新常态,从资本市场的角度来看,很多投资人的心态变为能不投尽量不投。行业高速发展时,往往也会经历一个泡沫化的过程,因为用增长可以掩盖了一切问题;而当大家融不到钱,拿不到订单,货量也不增加时,降本增效的需求就变得极其迫切,因为用增长掩盖了的问题开始暴露出来。而这为科技创新的企业带来非常大的机会。

事实上,从2017年开始,资本就已经大规模地布局物流技术领域了。据运联研究院数据统计,从2017年开始资本每年有超过20笔的投资投向物流技术领域,车联网、物流系统、机器人、新能源汽车等成本效率改善项引得资本追逐。整个物流行业到了产业整合阶段,行业的规模化为技术提供了非常好的场景。物流行业的竞争力来自于效率,效率又来自于核心的科技,因此最好的创业集中于重估技术的价值物流科技来改变产业格局,重塑效率、成本和质量重点

技术到底能多大程度上重构物流行业?这个过程又需要多久?

一方面,行业自动化难。快运处理的货物重量通常从几十公斤到几吨不等,且不管是哪种类型的货物,在操作场地里的流转效率都偏低,比如还是用叉车这样的搬运方式。市场上新的自动化技术。但坦白讲,我们在转运、装卸、存储等环节还没有看到很成熟的技术,或者比较大规模应用的技术。另一方面,缺少体系化的方案。这是除技术不成熟之外,一个更深层次的问题。物流是一个具有强运营特点的行业,作业流程非常精细化,仅用一种技术去提升整体流程中的一环,并不能达到很好的效果。因此,整个物流行业的自动化是一个系统化的工程,从场地的布局到个体的装备,每个环节都要有自动化的提升。比如我们可以看到针对个别环节的无人叉车、AGV、无人分拣带等,但这些技术需要串通起来,形成更高效的系统方案,才能真正体现出技术的价值。

物流行业中那些规模化、体系化应用的技术正逐步发挥出它们的价值。自互联网物流平台的诞生,使下单渠道的线上化成为可能以此同时,线上下单客户的实名信息、地址库以及物流配送全流程信息等数据集合之后,如果有合理的算法,就能形成非常有价值的大数据。从这点上看,未来或许会有更多创新型的商业模式。而当这一市场空间延伸到整个物流行业时,想象空间会更巨大。物流行业里,「运输大市场,运力小企业」的局面长期存在。物流市场规模达13.3万亿元,而实际从事运力业务的则是比较小、散的单元,包括实体物流的车队、承运商,还有物流网点、司机等从业人员。与整个市场规模和经济体量相比,行业呈现出的是小、散、乱、差的特点。然而,行业经过「互联网化」之后,一些技术平台就开始结合物流最小单元的数据和经营状况做分析。


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